Nowy jacht żaglowy Dufour 41 będzie 12,75 m długości i 4,30 m szerokości. Z pewnością stanie się godnym następcą modeli Dufour 390 i 412.
Jacht, zgodnie z tradycją stoczni, nadal będzie przestronny w środku, łatwy w prowadzeniu i będzie miał dobre właściwości nautyczne. Dostępne będą trzy wersje – Adventure, Ocean i Performance.
Za projekt zewnętrznej część odpowiadała Felci Yacht Design, za wnętrza Ardizio Design. Jacht sprostać nowym i rosnącym wymaganiom rynku.
Pokład
Komfort, jak zawsze, jest na pierwszym miejscu. Pokład i kokpit są wystarczająco przestronne, znajdują się tam dwa koła sterowe. Odpowiednio szerokie półpokłady powinny także ułatwiać poruszanie się po pokładzie. Konstrukcję Dufour 41 można uznać za już za klasyczną dla stoczni.
Cztery kabestany – dwia przed kołami sterowymi i dwa na nadbudówce to standardowe i tradycyjne rozwiązanie. Cały kadłub ma ładne i gładkie linie. Duże okna po bokach dobrze komponują się z ogólnym stylem łodzi.
Wnętrze
Podświetlone tradycyjnie diodami. Modele tradycyjnie mają duże okna sufitowe doświetlające wnętrze.
Jacht został zaprojektowany i pomyślany tak, aby zapewnić doskonałe osiągi pod żaglami, oferując jednocześnie mnóstwo miejsca. Właściwości nautyczne i szybkość żeglugi odzwierciedlają osobowość jachtów Dufour.
Dane techniczne Dufour 41
Długość 12,75 m
Szerokość 4,30 m
Zanurzenie 2 m
Moc silnika 50 KM
zbiornik paliwa 250 l
zbiornik na wodę pitną 250 l Żagle podstawowe ok 80 m 2
Postój jachtu w Chorwacji 2026 – jak liczone są opłaty portowe?
Planując rejs po Chorwacji, większość załóg skupia się na trasie, pogodzie i miejscach postoju. Tymczasem równie ważne są opłaty portowe, bo to właśnie one często decydują o realnym koszcie całego rejsu. Dobrym przykładem są porty zarządzane przez Lučką upravę Šibensko-kninske županije. To właśnie tam dobrze widać, że cena postoju zależy nie tylko od samego miejsca…
Manewry portowe jachtem morskim przy wietrze odpychającym
Manewry portowe jachtem morskim są prawdziwym sprawdzianem umiejętności skippera wtedy, gdy warunki przestają być komfortowe. Jedną z trudniejszych sytuacji jest podejście long side do kei przy bardzo silnym, odpychającym wietrze. W takim manewrze nie decyduje szybkość działania, ale spokój, właściwa kolejność ruchów i pełna kontrola nad jachtem. Zobacz nasze szkolenia żeglarskie, podczas których ćwiczymy manewry…
Pučišća (Brač) – port dla żeglarzy, warunki, cumowanie i podejście
Pučišća na wyspie Brač to jeden z najbardziej charakterystycznych portów na Adriatyku. Dla żeglarzy to przede wszystkim dobrze osłonięta zatoka i bezpieczne miejsce na postój, a dla miłośników Dalmacji – miasteczko zbudowane z jednego z najsłynniejszych kamieni w Europie. Jeśli planujesz rejs w Chorwacji i zastanawiasz się, czy warto tu wpłynąć – ten przewodnik odpowie…
