Jaki jacht wyczarterować

Jaki jacht wyczarterować

Jaki jacht wyczarterować oczywiście to zależy od Państwa oczekiwań i potrzeb. Mając wieloletnie pomożemy państwu w wyborze jednostki do czarteru.

  • Katamarany –  poprzez swoją konstrukcje są stabilne i bardziej odporne na przechyły podczas żeglowania i postoju na kotwicy lub boi. Dwa połączone kadłuby oferują dużą przestrzeń i większy komfort wypoczynku. Kabiny z łazienkami zapewniają intymność, a duży salon z aneksem kuchennym jest doskonałym miejscem do biesiadowania. Pokład jest także bardzo przestronny. W kokpicie znajduje się stół i kanapy. Na dziobie między pływakami jest rozpięta specjalna siatka która jest ulubionym miejscem do wypoczynku i opalania. Ceny postoju katamaranów w porcie są wyższe niż jachtów jednokadłubowych przeważnie o 50%.
  • Jachty jednokadłubowe bardzo dobrze sprawdzają się kiedy pragniemy mocniejszych doznań żeglarskich. Tu można poczuć przechyły, żeglarską przygodę i atmosferę. Obecne jachty jednokadłubowe są konstruowane z myślą o jak największej wygodzie załogi a najbardziej luksusowe jednostki nie ustępują pod tym względem katamaranom.
  • Jednostki motorowe są dla tych których żeglarstwo nie pociąga a chcą zażyć morskiej przygody i dobrego, komfortowego wypoczynku. Jachty wypornościowe pływają z prędkościami 10 -15 węzłów, napędzanie są jednym lub dwoma silnikami. Zużycie paliwa jest na poziomie 6 -10 litrów na godzinę . Dla tych którzy uwielbiają prędkość i chcą szybko się przemieszczać, przeznaczone są jachty motorowe ślizgowe, które potrafią osiągnąć nawet powyżej 30 węzłów prędkości. Tu jednak należy się liczyć ze zużyciem paliwa dochodzącym do 150 litrów na godzinę.

STER STRUMIENIOWY –  jest bardzo przydatny podczas manewrowania w portach. Wyposażonych jest w niego wiele jachtów, oprócz katamaranów. Jachty posiadające ster strumieniowy przeważnie są oznaczone w cennikach skrótem BT. Informacje czy jacht go posiada uzyskacie też wysyłając do nas zapytanie.



  • Starlink na jachcie: nawigacja, pogoda i bezpieczeństwo na morzu

    Starlink na jachcie: nawigacja, pogoda i bezpieczeństwo na morzu

    Internet na oceanie jeszcze niedawno oznaczał kompromisy: wolno, drogo i „tylko tekst”. Dziś Starlink na jachcie pozwala pracować na danych prawie tak, jak na lądzie — a dla żeglarzy to nie jest kwestia wygody, tylko lepszych decyzji nawigacyjnych, pogodowych i bezpieczeństwa. Poniżej znajdziesz najważniejsze korzyści w praktyce oraz konkret: ile to kosztuje w Polsce, jaki…

    Czytaj dalej…


  • Manewry portowe: gdy nie idzie dziobem pod wiatr — cofaj rufą

    Manewry portowe: gdy nie idzie dziobem pod wiatr — cofaj rufą

    Manewry portowe przy silnym wietrze: gdy nie da się iść dziobem pod wiatr, ratuje cofanie rufą Silny wiatr w marinie potrafi szybko odebrać komfort manewrowania. Zdarza się, że po oddaniu cum nie jesteśmy w stanie płynąć dziobem pod wiatr, bo jednostka jest spychana, traci sterowność albo zwyczajnie brakuje mocy i miejsca na bezpieczne rozpędzenie się.…

    Czytaj dalej…


  • Katamaran Aura 51 – wnętrze, pokład, żegluga

    Katamaran Aura 51 – wnętrze, pokład, żegluga

    Fountaine Pajot Aura 51 – katamaran, który łączy „dom na wodzie” z żeglarskim DNA Jeśli szukasz katamaranu w klasie 50+ stóp, który daje ogrom przestrzeni, a jednocześnie nie robi z żeglowania „obsługi hotelu”, Aura 51 jest jedną z najciekawszych propozycji. To największy żaglowy katamaran Fountaine Pajot w ofercie bez klasycznego flybridge’u ze sterówką – zamiast…

    Czytaj dalej…


BRYG Jacek Szczepaniak
ul. Siewna 9/12, 43-300 Bielsko Biała